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마이 터 기어 박스 주행 저항

Sijie 산업 (주) | Updated: Sep 30, 2017

기어 박스는 모듈러 구조의 모듈 식 디자인 원리를 기반으로하며, 대형 생산 및 유연한 선택에 적합한 부품 유형을 크게 줄이는 Mitre Gearbox입니다. 자동차 부품의 기어 박스 (변속기)라고도합니다.

1, 넓은 범위에서 자동차 구동 속도와 자동차 구동 바퀴의 바퀴 크기를 변경할 수 있습니다.

자동차의 구동 조건이 다르기 때문에 차량의 주행 속도 및 구동 토크가 크게 달라질 수 있어야합니다. 예를 들어, 고속 도로 속도에서 Mitre Gearbox는 100km / h에 도달 할 수 있어야하고 도시 지역에서는 속도가 50km / h 정도입니다. 도로에서 직선으로 비어있는 차량은 주행 저항이 매우 작으며, 오르막이 오르면 주행 저항이 커집니다. 마이 터 기어 박스 자동차 엔진 속도 범위의 특성이 작고 토크 범위가 실제 요구 사항을 충족시키지 못합니다.

자동차 엔진의 크랭크 샤프트는 일반적으로 한 방향으로 만 회전 할 수 있으며 차량이 후진 할 수 있어야 할 때도 있습니다. Mitre Gearbox는 차량을 뒤집기 위해 자주 사용됩니다.

클러치가 연결되면 기어 ​​박스는 동력을 출력 할 수 없습니다. 예를 들어, 엔진이 꺼지지 않을 때 운전자가 클러치 페달을 운전자가 놓을 수 있도록하는 것이 가능합니다. 변속 변속기의 변속기와 두 부분의 가변 속도 제어 장치에 의한 변속기. 가변 속도 전달 메커니즘의 주요 기능은 토크와 속도의 값과 방향을 변경하는 것입니다. 마이 터 기어 박스 제어 메커니즘의 주요 기능은 전송 속도 변환을 달성하기 위해, 변속기 메커니즘을 제어하는 ​​것입니다, 즉, 변속기를 달성하기 위해 기어 변속기는 가변 속도 토크를 달성합니다.

기계식 기어 박스는 주로 기어 변속기의 원리를 줄이기 위해 사용됩니다. 간단히 말해서, 기어 박스는 다른 기어보다 여러 세트의 기어를 가지고 있으며, 시프트 동작 인 마이 터 기어 박스는 기어 박스의 작동을 통해 다른 기어가 작동 할 때 작동합니다. 낮은 속도에서와 같은, 그래서 큰 작업보다 전송 기어, 그리고 고속에서, 그래서 작은 작업보다 전송 장치.


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