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베벨 기어 박스 탄력성 검사

Sijie 산업 (주) | Updated: Oct 20, 2017

상자의 작은 아크 베벨 기어 입력 샤프트, 큰 곡선 베벨 기어 및 베어링 및 기타 구성 요소. 입력 샤프트는 작은 호 베벨 기어와 통합되어 있고 다른 끝은 스플라인으로 플랜지와 연결되어 있습니다. 베벨 기어 박스 플랜지는 트랜스미션 샤프트를 통해 트랜스퍼 케이스와 연결됩니다.

그림 4에서 사용 된 기어 박스는 주로 두 개의 샤프트로 구성된 유니 폴라 원통형 기어 모드를 보여줍니다. 입력축 (5)은, 그 입구가 스플라인에 의해 모터에 연결되는 제 1 축 및 스플라인에 의해 축 방향으로 슬라이딩 가능한 작은 직선 원통 기어 (8)이다. 차축 3은 두 번째 축인 베벨 기어 박스이며 샤프트는 대형 평 기어 1에 압접되어 차축을 회전시킵니다. 베벨 기어 박스 축 기어 박스에는 클러치 샤프트 (6)상의 포크 (7)를 밀어서 큰 원통형 기어 (1)와 맞 물리는 작은 실린더 형상의 기어 (8)를 구동시키는 실린더 작동 식 클러치가 제공된다.

액슬 기어 박스 (II)에는 실린더로 작동되는 클러치가 제공되고, 고속 주행시 기어 (8)는 기어 (1)로부터 분리된다. 작업이 진행될 때 베벨 기어 박스 기어 (8)는 기어 공기 제어 실린더, 차축이 구동축이됩니다. 이 액슬 기어 박스는 클러치 샤프트 설계로되어있어 두 가지 조건에서 실린더의 컨트롤 부분이 기어 8의 이동을 성공적으로 완료 할 수 없다면 베벨 기어 박스 전체의 손상을 초래할 수 있습니다. 일반적으로 검사 및 유지 보수의 클러치 에어 실린더 제어 부분에주의를 기울여야합니다.

(1) tamping 자동차를 금지하고 전송 기계에 대한 차량을 안정화, 기계는 심지어 자동차 트레일러 작업, 특히 오르막이 발생하면 더 많은 출력을 동시에 출력해야합니다 (하지만 파일에주의해야합니다, 동기화 문제, 베벨 기어 박스의 작동으로 돌아 가기 위해 접촉을 강화하는 자동차), 주축이 기어 박스의 손상으로 인한 기어 박스 과부하를 피하기 위해.

(2) 오일 레벨 검사를 강화하기 위해 오일 레벨이 너무 높거나 낮 으면 캐비닛이 과열되어 기어 박스 온도가 95 ℃를 초과 할 수 없습니다.

(3) 정기적 인 교체 기어 오일, 비정상적인 연마제를 발견, 베벨 기어 박스는 재료를 확인하기 위해 신중하게 분석하고 이유는 상자를 체크 아웃해야합니다.

(4) 정기적으로 트립 기어 박스 피스톤 펌프 작동을 점검하십시오. 베벨 기어 박스 방법 : 석유 파이프 라인 파이프 관절 바깥 상자가 느슨한, 그렇게 큰 기계가 거리를 이동하거나 몇 바퀴 후 휠을 돌려, 명확한 오일, 베벨 기어 박스에서 튜브 관절을 관찰 해체 할 필요가 없다면 피스톤 펌프 배제 할 사유를 확인하십시오. 작은 베벨 기어 샤프트 베어링은 피스톤 펌프에 윤활유를 공급하기 위해 피스톤 펌프에 의존하기 때문에 또는 오일 부족으로 인해 최종적으로 기어 박스가 손상 될 수 있습니다.

(5) 기어 박스에 조정의 탄력성을 강화하기 위해 진동 패드의 균형을 조정, 베벨 기어 박스는 클램핑 포스의 적시 조정, 베벨 기어 박스는 부작용의 전송 구성 요소에 진동과 손상을 줄입니다. 연례 검사는 마디 시험 구멍, 정기적 인 윤활을위한 연결 관 막대 구멍과 연결 핀을 균형을 잡아야한다.

(6) 실린더 구동 장치에주의를 기울 이도록 보조 드라이브 기어 박스에서 베벨 기어 박스 매달 기 기어가 유연 해져 입구와 출구의주의가 바뀌지 않을 때 오일 모터를 교체하십시오. 대형 기계 작동 속도가 느리거나 약하다. 베벨 기어 박스와 현장 운전자 만 외부 현상을 관찰하면 문제의 원인을 문제 해결의 불편 함을 쉽게 발견 할 수 없다.


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